玛奇朵DHT-PHEV电池包四大严苛测试：挤压、火烧、浸水、高低温冲击

这是一个归属于新能源车的时期阳光模拟，在完成汽车制造业双碳总体目标的旅途中，以纯电动车为代表的新能源汽车饰演颠覆者的人物角色。充电桩的基本建设雨后春笋般，里程数的提高似马不停蹄，里程数焦虑情绪这个词很有可能在一段时间后便会退出大家的视线。但大家的视野又如出一辙地对焦在那一个初始却重要的话题讨论——安全性。

对比于传统式的汽车安全性，纯电动车多了一个电池包，针对安全性的规定通常展现1+1＞2的实际效果，以致于有关新能源车的安全事故总是会被有意变大，汽车企业迫不得已工作压力总要在第一时间“回应”电池包沒有发生一切问题。

处于被动的回复比不上主动进攻阳光模拟,，魏牌玛奇朵DHT-PHEV挑选了一条“危险”的证实之途——以电池包压挤，火烤，浸泡，高低温试验冲击性四重实验的顶尖试练，构建起顾客信赖的“长城”。

震撼困扰，极具特色的“碰撞测试”

碰撞测试已是认可的车辆安全性测试方式，世界各国检测组织对于新能源车也都是会有附加的评价指标体系，但非常少发生对于电池包个人的检测。在撞击中，车体是电池包的第一层天然屏障，汽车企业通常挑选以加设加强梁或热挤压成型件的方法，维护电池包免遭冲击性。尽管这般逐层维护，但电池包并非预料中的“文文弱弱”，红外光源即使撞击撞击力提升车体，电池包的表层构造也需要保证维护真真正正敏感的锂电芯。

对于此事，玛奇朵PHEV挑选立即用电池包经受考验。此次实验按照国家标准GB38031-2020中的规定，电池包要承受100kN的压挤。玛奇朵电池包选用高压铸铝合金和挤出铝型材铝焊接而成的外壳，根据进一步的优化结构，在过去了10min的压挤全过程中，机壳只造成了轻度变形，内部结构锂电芯无着火，发生爆炸状况，通过此项实验，以震撼困扰的方法，证实了玛奇朵充电电池在撞击中的肯定安全防护。

烈火焚身，电池包也需要不害怕火炼

道路交通事故引起车子着火的状况很有可能并不普遍，但只需产生死亡率通常极高。尤其是新能源车配用的充电电池，在火灾事故中随时随地很有可能变成一枚炸弹。因而，电池包能不能在烈焰中坚如泰山，可能变成乘客成功脱险和周围群体立即消防疏散的重要。

玛奇朵PHEV电池包的火烤实验并没选用烧灼部分的方法阳光模拟，反而是将总体“浸入”在烈焰中。实验全过程也简洁明了：最先将电池包加热60s，再将挡油板引燃传输至电池包底端，液位与电池包维持50cm的间距，电池包立即裸露在火苗中70s，消息推送隔热材料，再不断点燃60s。试验完毕后，玛奇朵电池包外壳只是由于温存造成轻度起烟状况，红外光源其锂电芯在持续高温中自始至终长期保持，保证不着火，不发生爆炸，可以在安全事故中为乘客脱险争得到珍贵的時间。

水里穿行，外出安全性镇定自若

2021年中国遭受几起强对流天气，大暴雨造成的洪涝灾害让车辆浸泡状况司空见惯。基本汽油车在遭受水浸时很有可能只是是无法启动，但新能源车因为有大容量锂电池包的存有，泡浸在水中毫无疑问会产生很高的可变性，从而引起的新能源车外出安全隐患一度引起了强烈的探讨。与此同时，长期的泡浸也非常容易导致车子电子元件和整车线束毁坏。可以说，纯电动车的防潮工作能力，既事关到买车人的权益，又关联到车窗外工作人员的安全性。

此次检测中，玛奇朵并非简易的将车子驶来存水地区，反而是将白车身置放在300mm深层的蓄水池内。与此同时为了更好地更直接地观查充电电池是不是走电，测试工程师特意在池里提前准备了招财鱼。通过整整16h的泡浸，招财鱼仍在池里遨游，表明充电电池沒有阳光模拟发生分毫走电状况。根据手机控制智能化停车作用，车子可以成功驶离河流，车载机器设备工作中一切正常。此项检测不但说明了玛奇朵电池包极好的稳定性，也表现出白车身的密闭性可以解决长期浸泡那样的偏激负荷。

环境温度冲击性，寒冷持续高温若等闲

新能源汽车广泛被觉得受地域气侯危害阳光模拟比较大，中国南北纬跨距贴近50°，包含繁杂繁多的天气自然环境，电池包在各种各样温度下的可靠性一定水平上关联到新能源汽车在国内区域内的普及化营销推广。

此次环境温度循环系统应力测试的控温设定在-40℃到60℃，等同于跨过中国极北的漠河北极村与中国“热极”吐鲁番火焰山。依据实验规定，玛奇朵PHEV电池包先在-40℃中维持8h，后快速提温至60℃再次静放8h，这般热冷5个循环系统，红外光源最终取下电池包观查2h。在偏激温度差下，电池包外壳沒有发生显著变形，锂电芯无着火发生爆炸状况，证实了电池包高效率热智能管理系统的稳定性靠谱。

汇总

魏牌玛奇朵DHT-PHEV以四大苛刻试炼起底长城前沿的电芯产品研发成效，从充电电池安全性视角为中国新能源车发展趋势再度引入强劲驱动力。