招商车研碰撞试验研究部成功开展电池包托底试验
近日，招商车研碰撞试验研究部碰撞照明（下称碰撞部）圆满完成某公司电池包拖底工作状况实验，得到公司相对高度认同。
招商车研碰撞试验研究部取得成功进行电池包拖底实验
拖底工作状况就是指底盘在行车历程中遇到路面或是路面突显物的工作状况。针对传统式汽油车，拖底的伤害关键牵涉到发动机油底壳形变，排汽管形变，悬挂系统构件形变和传动机构损害，一般并不会对乘客导致意外伤害。针对纯电动车，拖底的不良影响要比较严重许多。一般，纯电动车动力锂电池布局在汽车底盘下边，动力锂电池底端面积大，不会受到车体构造的维护，更非常容易遭受碰擦和碰撞。产生拖底后容易导致电池包形变，损害乃至走电，比较严重的时候会着火发生爆炸，而且损害坐落于电池包底端，隐秘性强，假如客户未及时处理解决，锂电芯体和髙压器不断处在压挤情况，电池包极有可能在一段时间后产生起火。
最近，碰撞部还进行了全球第一例电池包柱碰实验，阳光模拟及其瞬时速度能够做到200G/10ms的充电电池摸组应力测试，对推动在我国纯电动车安全性技术实力提高，为在我国汽车工业高质量发展给予了充分确保。
